Installasjons- og fjerningsveiledning
Foreword on Maxxis Tyres
We have found Maxxis tyres can be particularly sensitive to bead damage during installation, more so than other brands. Inserts increase the difficulty of fitting tyres due to their size and density, reducing the room available to squeeze the bead into the center of the rim and correctly install the tyre. We have looked extensively at how our inserts interact with Maxxis tyres and have concluded that it is very unlikely that they cause the dreaded tyre wobble that is commonly reported with and without inserts. Many users will resort to using tyre levers to aid in installation which is perfectly acceptable, however please be aware levers can cause damage to the bead if excessive force is applied. We STRONGLY recommend fitting the insert as per our video above using proper technique to ensure as much slack as possible is achieved BEFORE using levers. Maxxis even recommend installing the tyre without sealant or inserts and leaving them overnight at max pressure to help loosen up the carcass before insert installation. When you think you are ready to resort to levers, resist the urge and retrace your steps ensuring more of the bead cannot be installed by hand first. Finally, when levers are used, use them as per the video, levering only a small portion of bead at a time, never over exerting the bead. Once a carcass or bead is damaged, there is no reversing it so please be careful. If you experience Tyre Wobble after installation, click here to troubleshoot.
Installasjonstekstveiledning
For å installere innsatsen trenger du følgende:
To plastdekkspaker, ikke bruk metallspaker da disse kan skade felgen og dekket.
En pumpe – ideelt sett en med et luftkammer du kan lade, for eksempel et luftskudd, eller en kompressor som har høy luftstrøm. Hvis du ikke har en av disse, ikke bekymre deg, det er fortsatt mulig å installere et nytt slangeløst oppsett med en vanlig gulvpumpe, men det kan gjøre ting vanskeligere.
Tubeless Sealant – vi anbefaler Stans, men innsatsene våre vil fungere med de fleste merker.
En tubeless-kompatibel felg
Tubeless Rim Tape
Et Tubeless-kompatibelt dekk
Eventuelt verktøy som kreves for å fjerne og installere hjulene dine
Og til slutt, en Rimpact dekkinnsats og dekkinnsats-kompatibel slangeløs ventil – Du vil merke hullene på siden av ventilbunnen, disse lar luft passere gjennom ventilen uten å bli blokkert av innsatsen. Det er noen få alternativer på markedet hvis du ikke har kjøpt et sett med Rimpact Valves fra merker som Peaty's og Muc-Off. Er du usikker kan du alltids sjekke med oss eller hos ventilprodusenten.
Viktige punkter
Før vi begynner, noen viktige punkter å dekke – Hvis du bruker Bontrager Rim Strips eller lignende, vurder å fjerne og teipe felgen med tubeless tape. Disse felglistene øker vanskeligheten med å montere betraktelig, og selv om de fortsatt er mulig, anbefales det ikke med mindre du er flink til å montere innsatser og klar for en utfordring. Felglisten er designet for å øke diameteren på hjulet ditt for å låse vulsten på plass. Men med moderne dekk er dette mindre nødvendig, og det er også en av Rimpacts funksjoner, så det er lettere å bare bruke én enhet i stedet for begge sammen.
For det andre, hvis du har et ferskt, nytt dekk, anbefales det sterkt at du installerer det først før du monterer innsatsen. Selv om dette kan virke som mye ekstra innsats, er det overraskende vanlig at dekk sendes med bøyde perler eller skjevheter og vinglinger bakt inn i skrottene. Montering av dekket uten tetningsmiddel, oppblåsing og plassering av dekket lar deg først bedømme dekkets levedyktighet før du går i gang med å installere innsatsen. Nok en gang anbefaler vi på det sterkeste at du gjør dette.
Det er også verdt å være oppmerksom på formen på felgprofilen din. Du vil se en grunne og to hevede flater. De hevede overflatene er der dekkvulsten vil sitte når den sitter, og den grunne sentrale delen er der vulsten skal sitte under installasjonen. Noen felgprofiler varierer så teknikken kan avvike litt, men det viktigste å merke seg er høydeforskjellen på midten av felgen kontra kantene, da dette området vil gi mest slakk for at dekket skal monteres enklest. Hvis du har smalere felger eller en unik felgprofil, kan det være nyttig å sette dekket uten innsatsen montert, deretter tømme luften og fjerne kun den ene siden av dekket, slik at en perle blir sittende for å gi ekstra eiendom.
Til slutt, uten dekket montert, strekk innsatsen over felgen. Du vil merke at innsatsen er mindre i diameter enn felgen, dette er designet. Jo strammere innsatsen er, jo mer kraft holdes perlen på plass med og jo høyere ytelse. Gjør dette trinnet for å forberede deg på kreftene som kreves når du monterer innsatsen med dekket, da det kan være vanskelig å vite hva du kan forvente hvis du ikke har montert innsatser før. Ikke vær sjenert med innsatsen, den er veldig sterk! Du må kanskje bruke knærne, et ekstra par hender eller glidelåser for å holde den på plass hvis du ikke klarer å strekke den uten at innsatsen faller tilbake av felgen. Når du har gjort dette, fjern innsatsen.
Forberedelse
Du vil finne at installasjonsprosessen er jevnere hvis arbeidsområdet ditt er klart og rent. Det er også veldig viktig å rengjøre felgen og dekket grundig før du begynner hvis varene ikke er helt nye. Eventuell smuss eller støv som kommer inn i dekket under installasjonen vil fungere som en katalysator for at tetningsmassen tørker opp, noe som betyr at det ikke vil være noe tetningsmiddel igjen for å tette hullene du får mens du sykler.
Hvis du har en flat, stor overflate eller en verkstedsbeholder praktisk, vil dette hjelpe deg med å installere dekket, jeg bruker bordet jeg har her, men generell gulvplass vil være tilstrekkelig.
Et nøkkelpunkt i ethvert tubeless oppsett er felgtape. Hvis du installerer tubeless tape for første gang, gå til felgtapeprodusentens nettsted eller YouTube-kanal for å følge en veiledning for hvordan du skal montere tapen. Det er best å montere dekket og fylle det opp med litt tetningsmasse og ta en tur for å tette eventuelle hull før du leker med en innsats. Hvis du har et eksisterende slangeløst oppsett og er sikker på at det er godt forseglet, er det verdt å inspisere tapen for skader, hull eller folder der luft kan slippe ut. Når du har fått en godt forseglet felg, er det på tide å gå videre til monteringen av dekket.
Trinn én - Installering av Rimpact- eller sett inn kompatibel slangeløs ventil
Identifiser ventilhullet i felgen og stikk et lite hull i båndet, pass på at du ikke deler båndet for mye. Du kan bruke en tapp, eike eller lukket Presta-ventil for å lage det første hullet, og deretter presse ventilen sakte på plass, ta gummi-o-ringen og låseringen og tre dem på ventilen. Trykk bunnen av ventilen mot kanten med tommelen og stram låseringen for hånd til den sitter godt fast.
Ta dekket ditt og identifiser rotasjonsretningen på sideveggen, og match den med retningen hjulet vil snurre. Sett logoen på linje med ventilen og begynn å plassere perlen over kanten. Når du nesten har montert den ene siden av dekket, sørg for at vulsten er i den sentrale delen av felgen for å lindre spenningen og tvinge vulsten over felgen i sin helhet. Du må kanskje bruke en dekkspak for å gjøre dette, snu den og skru den forsiktig på for ikke å skade vulsten.
Trinn to – Installere innsatsen
Ta innsatsen og sett den inn i dekket, begynn å plassere den over felgen. Arbeid innsatsen på felgen, start nær deg og beveg deg utover. Bruk knærne, et annet par hender eller i en klem, glidelås, for å holde innsatsen på plass til du kan strekke innsatsen helt ut på kanten og slippe den uten at den faller av. Hvis innsatsen er vridd, må du jevne den ut nå for å sikre at den ikke forårsaker problemer langs linjen.
Trinn tre – Montering av andre halvdel av dekket
Deretter må du begynne å installere den andre perlen. For å gjøre det må du rulle innsatsen opp vekk fra kanten slik at perlen kan gli under. Gjør dette hele veien rundt felgen til dekket blir for stramt til å passe for hånd. Hvis perlen faller av på motsatt sted i samme hastighet, bruk knærne, et annet par hender eller glidelåser for å holde den på plass. På dette tidspunktet er den vanlige feilen å prøve å tvinge vulsten over felgen med spaker. Men i stedet for å gjøre dette, må du gå tilbake rundt dekket og manipulere vulsten under innsatsen. Målet er å få perlen 100% sittende i den sentrale, grunne delen av felgen. Dette vil lindre spenningen på perlen og gjøre det lettere å tilpasse i de siste trinnene. Den beste teknikken for dette er å håndtere dekket med begge hender. Trykk ned, klem inn og roter mot deg, løft perlen opp i luften. Når den er løftet, manipuler perlen innenbords og under innsatsen slik at den hviler i midten av felgen. Du vet at du har oppnådd dette når du kan se fargen på felgtapen og de definerte hevede ytre skuldrene. Gjenta denne prosessen med noen få centimeters mellomrom til du har fullført en full pass av det monterte dekket, og gjenta deretter igjen i revers.
Hvis det gjøres riktig, vil du kunne jobbe mer av dekket for hånd. Etter hvert som du monterer mer av dekket, gå tilbake og gjenta prosessen på denne nylig monterte delen av vulsten for å frigjøre litt spenning.
Nå er det på tide å påføre fugemasse. Selv om du kan bruke en tetningsinjektor, er det ikke så lett med innsatser som det er uten, Rimpact anbefaler hellingsmetoden. Hvis du glemte å legge tetningsmasse i dekket før du lukket det, er det lettere å skyve vulsten med et par spaker og helle tetningsmasse i, enn det er å sprøyte tetningsmasse gjennom ventilen. Se produsentens anbefalte mengde, og legg deretter til ca. 25 % mer for å ta hensyn til det økte overflatearealet innsatsen har introdusert. Hell i tetningsmassen og roter hjulet 180 grader slik at fugemasse ikke faller ut når den siste delen av vulsten monteres.
Bruk to spaker, arbeid på én centimeter av perlen om gangen, la spaken være på plass mens du bruker den andre. Gå sakte med spakene innenbords til du møter på midten. Jo mindre dekk du prøver å bruke, jo lettere blir dette. Ikke tving perlen hvis spaken føles som om den kan smekke. Til slutt vil du enten være i stand til å montere dekket for hånd eller må ty til å bruke spaker de siste centimeterne.
Trinn fire – Inflasjon
Endelig er det på tide å pumpe opp dekket. Ta pumpen og lad den til høyt trykk. Løsne Presta-ventilkjernen og fest pumpehodet. Se merkingene på dekket samt anbefalt lufttrykk oppgitt av felgprodusenten. Forbered deg på å blåse opp til det laveste av disse to tallene. Åpne trykkkammeret og pump raskt for å blåse opp dekket så raskt som mulig. Dekket skal sitte og holde luft. Hvis den ikke gjør det, kan du se feilsøkingsvideoen vår om oppsett av rørløst rør.
Observer vulsten hele veien rundt begge sider av dekket for å sikre at vulsten sitter jevnt. Du må kanskje legge til mer press for å oppnå dette hvis noe gikk tapt under inflasjonsprosessen. Når det er tilstrekkelig montert, rist hjulet rundt for å spre tetningsmassen og monter deretter hjulet på sykkelen.
Slangeløse systemer tar en stund å legge seg inn i og tetter helt. Den beste metoden for å fremskynde denne prosessen er å ta en tur og komprimere dekket gjentatte ganger gjennom ulendt terreng. Dette vil tvinge tetningsmassen ut gjennom eventuelle små hull i vulsten eller kanttapen, og trykket vil føre til at tetningsmassen tørker opp og tetter hullene i prosessen. Reduser dekktrykket ned fra makstrykk til litt høyere enn det normale trykket for den første oppsettet. Vi anbefaler å sykle rundt i hagen, nabolaget eller lokale grusstier og finne noen fortauskanter eller milde støt for å få en god forsegling før du legger ut på lengre turer i mer seriøst terreng. Det er ikke uvanlig at et nytt slangeløst oppsett tar en rekke turer for å tette helt. Hvis luften sakte slipper ut, fortsett å bruke denne prosessen for å forsegle dekket, vurder å fylle på tetningsmasse hvis du har mistet litt. Men hvis luften slipper ut raskt, se veiledningen vår om oppsett uten rør.
Trinn fem – Rydd opp og påfør klistremerker
Nå er hjulet klart til å kjøre, rengjør hjulet med såpe eller sykkelrengjøringsmiddel og tørk med en ren fille. For å feste dekalene på felgene, rengjør området først med isopropylalkohol eller diskrens og tørk med en lofri klut. Klistremerkene fungerer best når de påføres i varme omgivelser. Trekk av klistremerket og trykk forsiktig til kanten. Gni klistremerket for å sikre at det sitter fast, og fjern sakte det klare laget. Hvis noen av bokstavene ikke ser ut til å feste seg, riv dem av underlagsarket med en spiker og fortsett å forsiktig fjerne dette laget. Når vinylbokstavene er på plass, trykker du dem forsiktig, men bestemt ned for å sikre at de har festet seg til metallet.
Før du først kjører ordentlig, inspiser dekket igjen for riktig plassering og eventuelle skader som kan ha oppstått. Still inn dekktrykket til et passende nivå basert på vekten din og anbefalingene fra dekkprodusenten.
Veiledning for fjerning
Alt i teknikken!
Klar til å fjerne innsatsen? Følg denne korte veiledningen:
Fjern dekktrykket.
Legg hjulet flatt
Trykk på sideveggene over perlen for å skyve perlen inn i midten av felgen. (Gjenta hele veien rundt den ene siden av dekket.)
Hvis du ikke kan gjøre det ovenfor, still opp hjulet, ta tak i dekket med begge hender en tomme fra hverandre og rull dekket tilbake mot deg. Dette vil manipulere innsatsen opp i midten av dekkkroppen og la dekkvulsten falle inn i midten av felgen.
Når du har lykkes med ett av de to siste trinnene, ta to dekkspaker, hekt dem under den nå usatte vulsten med ca. 4 tommer fra hverandre.
Spak begge deler samtidig for å demontere en anstendig del av dekket. Skyv deretter en spak langs kantoverflaten for å hekte av resten av vulsten.
Og du er ferdig!