Rimpact CX
Cyclo-cross og grusinnlegg
Endre spillet:
Vår misjonserklæring
Rørformede dekk er dominerende i Cyclo-cross-racing på grunn av deres evne til å kjøres ved trykk som Clincher -dekk ikke kan. Dette gir rytteren trekkraft og demping de trenger på glatte, gjørmete baner uten frykt for å blåse ut et konvensjonelt slangeløst dekk. Målet vårt var å ta med oss innsatskunnskapen vår og bruke den på påkjenningene til CX-racing for å se om vi kunne bygge bro over gapet og gjøre Tubeless Clincher-dekk ikke bare levedyktige, men det beste alternativet.
Mål:
For å produsere en dekkinnsats for CX- og Gravel- sykler som:
Gir dekkstøtte for å tillate trykk som konkurrerer med det som er mulig med Tublar-dekk.
Vær lett nok til å være praktisk talt eller totalt umerkelig på et CX-oppsett.
Beskytt dekkene mot slangebitt.
Reduser de fleste felgskader under harde støt.
Være brukbar som en run flat for å komme til mål eller reparasjonsstopp, innenfor rimelighetens grenser.
Demp vibrasjoner for å redusere tretthet og øke selvtillit .
Gjør Clincher-dekk til et legitimt alternativ kontra tubulære dekk.
Fungerer som en grusinnsats for å dempe punkteringer, gi grep og beskytte felger.
Avgjørende Vekt
~55g per innsats!
Rimpact CX bruker samme Dual Density -design som vår toppnivå terrengsykkelinnsats, Rimpact PRO. Du kan lese mer om filosofien og teknologien bak Dual Density-systemet her .
I testingen fant vi at Rimpact Original Foam ikke skalert godt, og beskyttelsen ble kompromittert ved å redusere innsatsens størrelse for å passe inn i et CX -dekk. Ved å bruke to forskjellige tettheter av skum var vi imidlertid i stand til å finne en balanse mellom beskyttelse, vekt og enkel installasjon .
Et hardere topplag gir støtbeskyttelse og fungerer som et skall for å absorbere og spre kraft. Det mykere underlaget sitter i felgen og støtter dekket samtidig som det fungerer som en demper for både vibrasjoner og større støt. Det mykere laget hjelper også brukeren med montering, da det kan manipuleres slik at dekket lettere kan feste seg.
Energisensitiv?
Akkurat som vår Pro -innsats er Rimpact CX Dual Density og Energy Sensitive . Dette betyr at innsatsen stivner og blir hardere ved støt. Når kraft påføres (når du treffer en stein eller en firkantet kant), øker det øvre laget av Rimpact CX beskyttelsen for å spre kreftene over kroppen i stedet for gjennom seg selv og inn i felgen den beskytter.
Hvorfor ikke bare begynne med et tettere materiale i utgangspunktet? Det er en flott og grundig forklaring på vår dedikerte side med dobbel tetthet, men det raske svaret er: Tette materialer vil føles harde ved lave hastigheter eller under mindre støt , noe som gjør det vanskeligere å spore gjennom grove partier og holde deg på linje. Et materiale som virker annerledes basert på støtkraften vil alltid gi passende beskyttelse og kjørefølelse for å holde deg rolig og spore til bakken. Når det er på tide å montere innsatsen, er skummet i ro og er formbart, noe som gjør installasjonen enklere enn et stivere materiale.
